近日獲悉，廣深港高鐵福田站主體工程現(xiàn)已全部完工，廣深港高鐵全長145公里，列車全程只需48分鐘。廣州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通車，深圳北至福田站計(jì)劃2014年7月通車，深圳北站至西九龍站計(jì)劃2015年通車。

　　作為國內(nèi)最大地下火車站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運(yùn)專線福田站主體工程現(xiàn)已全部完工。

　　來自廣深港客運(yùn)專線有限責(zé) 任公司的公開數(shù)據(jù)顯示，福田火車站地下廳層中的每根立柱直徑均達(dá)到1.6米，外層是鋼圈，中間則灌滿混凝土。至于整座車站，共設(shè)8線4站臺(tái)，為地下三層車站。其形沿益田路走向下沉開挖而成，南北總長1020.7米，最寬處78.86米。這座我國第一座地下火車站，總建筑面積約14萬平方米，建成后將成為主 要承擔(dān)廣深港之間高頻商務(wù)客流集散功能。

　　廣深港客運(yùn)專線線路簡介

　　廣深港高速鐵路又稱廣深港客運(yùn)專線，是一條連接廣東省廣州市、東莞市、深圳市以及香港的高速鐵路。也是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線中京廣高鐵至香港延伸線的組成部分，也是珠江三角洲城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。

　　廣深港高鐵全長145公里，廣州南站至香港西九龍站行車距離142公里。其中廣深段設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，現(xiàn)初期運(yùn)營速度310公里/小時(shí)，深港段設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。線路途經(jīng)廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個(gè)車站。列車全程只需48分鐘。

　　廣州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通車，深圳北至福田站計(jì)劃2014年7月通車，深圳北站至西九龍站計(jì)劃2015年通車

　　全程花費(fèi)時(shí)間

　　廣深港高鐵北起廣州市，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長142公里，一期工程從廣州南站至深圳北站，設(shè)廣州南、慶盛、虎門、光明城、深圳北和福田6個(gè)車站。二期工程從深圳市深圳北站至香港西九龍站。行車速度廣深段可高達(dá)每小時(shí)350公里，香港段250公里，全程只需61分鐘，車速比現(xiàn)時(shí)廣深鐵路快一倍。乘客日后亦可轉(zhuǎn)乘內(nèi)地高鐵，往上海只需8小時(shí)，至北京亦只需10小時(shí)，比現(xiàn)時(shí)約可節(jié)省逾半時(shí)間。