2017年深圳市重大交通建設項目全面開工。其中包括深圳外環(huán)高速公路、廣深沿江高速公路(深圳段)二期、東部過境高速公路三大高速公路項目，還有月亮灣綜合車場、金牛東路綜合車場、南海大道改造工程等3個項目，重點推進南坪快速三期、坪鹽通道、坂銀通道。

 　　在市交委獲悉，2017年深圳外環(huán)高速公路、廣深沿江高速公路(深圳段)二期、東部過境高速公路3個在建高速公路項目計劃完成投資79.1億元，完成土地征收379.2公頃，完成房屋征收70.5萬平方米。

　　據了解，深圳外環(huán)高速公路、廣深沿江高速公路(深圳段)二期、東部過境高速公路3條在建高速公路是省重點高速公路建設項目，里程合計97公里，總投資合計337億元。

　　另外，建設中心建設的重大項目工地已全面，初步統(tǒng)計到崗人數達2622人。據市交委建設中心介紹，2017年第一季度計劃完成總投資10.5億元，計劃新開工月亮灣綜合車場、金牛東路綜合車場、南海大道改造工程等3個項目，重點推進南坪快速三期、坪鹽通道、坂銀通道。

　　2017年高速公路建設計劃

　　1、外環(huán)高速公路

　　2017年計劃完成投資28.8億元(建安費18.8億元，征拆費10億元),完成土地征收305.75公頃，完成房屋征收58.15萬平方米。工程建設計劃累計完成整體形象進度至25%，土地整備計劃累計完成土地征收總面積的80%，累計完成房屋征收總面積的 65%。

　　2017年第一季度，計劃完成投資4億元(一月份已完成17967萬元)，完成土地征收50公頃，完成房屋征收6萬平方米，完成工程整體形象進度的3%。

　　2、沿江高速公路二期

　　2017年計劃完成投資10.5億元(建安費4億元、征拆費6億元、其他投資0.5億元)，完成土地征收30公頃，完成房屋征收3.75萬平方米。工程建設計劃累計完成整體形象進度20%，土地整備計劃累計完成土地征收總面積的 70%，累計完成房屋征收總面積的 70%。

　　2017年第一季度，計劃完成建安費投資1.5億元(1月份已完成投資1600萬元)。完成工程整體形象進度5%。

　　3、東部過境高速公路

　　2017年計劃完成投資39.8億元(建安費29.8億元、征拆費10億元)，完成土地征收43.4公頃和房屋征收8.58萬平方米。工程建設計劃累計完成整體形象進度至70%，土地整備工作全部完成。

　　2017年第一季度，計劃完成投資7.6億元(1月份已完成投資8000萬元)，完成土地征收15公頃，完成房屋征收1.1萬平方米。完成工程整體形象進度的4.5%。

　　東部過境高速公路連接線工程

　　在東部過境高速公路連接線工程施工現場了解到，目前，土建1標正在開展管線遷移、交通疏解、橋墩托換、ES隧道明挖及SE隧道暗挖施工，土建2標正在全面開展南、北主線隧道的暗挖工程施工，機電、交安、綠化等專業(yè)工程的設計及招投標工作正在按計劃推進。其他配套專業(yè)工程的設計及招投標工作正在按計劃推進。

　　該項目建成后，深港過境交通“西進西出、東進東出”的格局將基本形成。屆時東部方向的跨界貨運交通將調整至東部過境高速公路，分別由口岸連接線接入蓮塘口岸及由市政連接線接入文錦渡口岸，實現過境交通與城市交通以及片區(qū)交通的分流，避免丹平路口的交通擁堵以及布心路、羅沙路走廊沿線交通量的高度聚集，極大的改善布心、羅沙、蓮塘等片區(qū)的交通狀況。

　　高速公路的標準

　　高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規(guī)定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

　　一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：(1)只供汽車高速行駛;(2)設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開;(3)設有立體交叉口;(4)全線封閉，出入口控制，只準汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進出公路。