增開(kāi)旅客列車13對(duì)，運(yùn)行時(shí)速提升，旅客無(wú)需中轉(zhuǎn)換乘，深圳出行時(shí)間再壓縮!

4月10日起廣深城際一站直達(dá)

為進(jìn)一步提高運(yùn)能運(yùn)力，4月10日起，廣鐵集團(tuán)將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開(kāi)旅客列車13對(duì)，提高部分高鐵列車運(yùn)行速度，縮短廈深高鐵、廣深城際等運(yùn)行時(shí)間。同時(shí)，將首次開(kāi)行連通佛肇與穗深城際鐵路列車。深圳前往廈門等地出行時(shí)間再壓縮。

增開(kāi)深圳北至廈門、茂名等熱門方向列車

據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部介紹，本次調(diào)圖廣鐵集團(tuán)增開(kāi)熱門方向旅客列車13對(duì)，均為高鐵動(dòng)車組列車，主要集中在廣東與周邊省市之間，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射面和通達(dá)率，滿足旅客出行需求。

其中廣東地區(qū)始發(fā)10對(duì)，主要集中在深圳北至廈門及茂名、廣州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。肇慶首開(kāi)的至潮汕(汕頭)方向D7598/5 D7596/7次動(dòng)車組，將實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)東西端快速聯(lián)通。貴州地區(qū)始發(fā)3對(duì)動(dòng)車組，主要集中在銅仁往重慶西、成都東、昆明南等方向。

具體車次包括：

成都東～銅仁G2973/2 G2971/4次

重慶西～銅仁G2985/4 G2983/6次

銅仁～昆明南G2987/8次

深圳北～廈門D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次

廈門～深圳北D693/4次、D695/6次

深圳北～茂名G6056/3 G6054/5次

廣州南～深圳北G6241/26次

潮汕～深圳北D7331/2次

肇慶～潮汕(汕頭)D7598/5 D7596/7次

4月10日起廣深城際一站直達(dá) 增開(kāi)旅客列車13對(duì)（攝圖網(wǎng)）

廣深城際開(kāi)一站直達(dá)車，全程約1小時(shí)

4.10新圖實(shí)施后，杭深線廈深段深圳北至廈門北間所有動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速將由原來(lái)的200Km/h達(dá)速250Km/h，平均壓縮運(yùn)行時(shí)間32分鐘左右。安排深圳北至廈門(北)快車7對(duì)，途中僅?？空闹荨⒊鄙?、普寧、潮陽(yáng)等大站中的1至2個(gè)站，深圳北到廈門北全程最快僅需2小時(shí)30分，較原有旅時(shí)壓縮1小時(shí)左右。

“我們還在廣州東、廣州南、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對(duì)，廣州南至湛江西安排大站快車3對(duì)，通過(guò)科學(xué)鋪排運(yùn)行圖、壓縮折返時(shí)間、減少無(wú)流停站等方式，提升列車運(yùn)行效率，為旅客節(jié)省乘車時(shí)間。”據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大站快車開(kāi)行后，深圳北至潮汕間最快僅需1小時(shí)27分鐘。

從4月10日起，廣深城際將開(kāi)行廣州東至深圳一站直達(dá)列車，全程旅時(shí)1小時(shí)08分。同時(shí)，開(kāi)行只?？看笳镜?ldquo;大站停”列車，壓縮旅行時(shí)間，為旅客出行提供更多個(gè)性化選擇。

除此之外，廣鐵集團(tuán)在新圖中調(diào)整5對(duì)普速旅客列車經(jīng)此線路運(yùn)行，大幅壓縮現(xiàn)有運(yùn)行時(shí)間。其中深圳～成都東 K486/7 K488/5次單程壓縮達(dá)6小時(shí)，其他4對(duì)客車旅時(shí)也有不同程度的壓縮。

佛肇城際和穗深城際作為廣東省內(nèi)立體交通體系的重要組成部分，從開(kāi)通初期的圖定安排開(kāi)行動(dòng)車組10對(duì)和18.5對(duì)，到如今開(kāi)行49.5對(duì)和35對(duì)，已經(jīng)日漸成為沿線旅客出行首選。

新圖實(shí)施后，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動(dòng)車組列車將跨線運(yùn)行，開(kāi)啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通新紀(jì)元。

據(jù)介紹，新圖安排深圳機(jī)場(chǎng)至肇慶間跨線動(dòng)車組列車11對(duì)，旅客無(wú)需再中轉(zhuǎn)換乘，可從深圳快速通達(dá)肇慶，出行更加便捷，極大地節(jié)省時(shí)間成本。其中，肇慶往深圳方向最早始發(fā)列車為7時(shí)22分，最晚為18時(shí)50分;深圳往肇慶方向最早始發(fā)列車為7時(shí)00分，最晚為19時(shí)39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時(shí)僅需2小時(shí)37分鐘。

下一步，廣鐵集團(tuán)將根據(jù)客流情況，不斷動(dòng)態(tài)調(diào)整“肇佛+廣莞深”城際列車開(kāi)行方案，優(yōu)化運(yùn)輸組織，打造粵港澳大灣區(qū)快速交通圈，更好滿足沿線人民群眾的交通出行需求，為沿線居民在5地之間的日常出行提供充足的運(yùn)力保障，進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部流動(dòng)循環(huán)。

以上就是關(guān)于4月10日起廣深城際一站直達(dá) 增開(kāi)旅客列車13對(duì)的詳細(xì)內(nèi)容，希望能幫助到您。