目前，深圳機場已有兩條跑道，其中一跑道已運行30年，建設第三條跑道迫在眉睫，據了解，第三條跑道長3600米，寬45米，將是能容納世界最大客機起降的F類跑道。

深圳機場三跑道可容世界最大客機起降

解決深圳空中“瓶頸”

“深圳機場位于粵港澳大灣區(qū)中心位置，區(qū)域優(yōu)勢明顯，實施深圳機場三跑道項目建設，將進一步強化深圳機場服務大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展的能力，與在建的深中通道、深茂鐵路等重大交通基礎設施共同構建大灣區(qū)現(xiàn)代綜合交通運輸體系。”市建筑工務署文體工程管理中心機場三跑道項目副主任吳爭光帶領記者穿行在機場二跑道西側的外海堤上，遠處的海面上，繁忙的工程船正在堆石填砂，構筑新的三跑道外海堤。

2020年深圳GDP達2.77萬億元，同比增長3.1%，位居全國第三。城市的經濟體量和市場的活躍程度，對機場“擴容”發(fā)出召喚。有民航業(yè)內人士表示，深圳機場客貨運輸國內排名與城市經濟總量并不相符，而要達到運量增長，三跑道建設勢在必行。

目前，深圳機場有兩條跑道，其中一跑道已運行30年。迫切需要建設第三條跑道，以提升保障能力，計劃2025年三跑道建成投運后對一跑道進行檢修。

可容世界最大客機起降

據市建筑工務署介紹，正在建設的機場三跑道位于機場二跑道和沿江高速之間，長3600米，寬45米，將是能容納世界最大客機起降的F類跑道。三跑道擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標進行設計。

據悉，深圳機場三跑道擴建工程總投資為123.3億元，主要包括空管工程、機場工程、配套陸域形成及軟基處理工程和配套防洪排澇工程，項目經國家相關部門批準，將填海而建，整體工程用海面積將達到2.8平方公里。

碧波濤濤，要轉化為厚實的土地，才能承載大型民航機場跑道建設。由市建筑工務署負責組織建設的陸域形成及軟基處理工程成為整個項目的重中之重，也是廣東省重點工程。

“三跑道工程位于機場二跑道以西，沿江高速以東、福永河以南區(qū)域，現(xiàn)狀為海域，有深厚的超軟弱海積淤泥層，必須經過圍海造地并進行必要的軟基處理。”吳爭光說。

所謂“軟基處理”，就是要建海堤圍海，抽干海水，壓實淤泥層，工程上形象地稱為“把軟豆腐壓成豆腐干”，再堆砂填石，最后形成陸域用地。

“智慧工地”是工程一大亮點

“工程量大，工期緊是大的方面，而精細之處，更要有繡花針的功夫。”在工地上，吳爭光指向靠近廣深沿江高速公路的海面，一排大型攪拌樁威風地矗立著，那里是三跑道外海堤最靠近廣深沿江高速公路的區(qū)域。“三跑道項目與廣深沿江高速公路特大橋最近距離僅72.5米，一般拋石斜坡堤的結構形式就不適用了，怕施工期間影響橋梁結構的安全運營。”吳爭光說。

一系列高科技建筑技術披掛上陣：斜撐鋼管板樁結構、格柵狀水下水泥攪拌樁工藝、鋼結構重防腐技術、Plaxis3D三維模型分析技術。“智慧工地”管理平臺也是工程一大亮點。“廣深沿江高速橋下的一個1000噸級、單向通行的通航孔是項目海運的唯一通道。”吳爭光說，三跑道項目設置的“智慧工地”管控平臺的其中一項功能，就是對這個通航孔的實施管控，就像市政道路上的交通紅綠燈一樣，24小時對通行的所有船舶進行指揮調度。

截至2021年7月底，深圳機場三跑道擴建工程陸域形成及軟基處理工程累計已完成工程總體形象進度約20%，到2023年上半年，一片陸地將在這里形成，用不了多久，機場三跑道將在這里把深圳的空中橋梁延伸向世界。

深圳機場三跑道可容世界最大客機起降（攝圖網）

深圳機場三跑道擴建項目

2020年3月17日，深圳機場三跑道擴建項目陸域工程暨深圳市2020年第一季度新開工項目集中啟動活動在深圳機場舉行?？偼顿Y達123.3億元的深圳機場三跑道擴建項目正式開工建設，建成后將可滿足深圳機場年旅客吞吐量8000萬、貨郵吞吐量260萬噸的保障目標。

此次開工的三跑道擴建工程項目按照滿足深圳機場2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標進行設計，總投資約123.3億元，建設內容包括空管工程、機場工程、配套陸域形成及軟基處理工程和配套防洪排澇工程四個部分。

根據規(guī)劃，三跑道位于深圳機場二跑道和沿江高速之間，平行設置于二跑道西側550米處;長3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級4F級建設，建成后可起降A380等各類大型客機，可以有效提升機場運行保障能力，有力支撐深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設。

據了解，為保證工程建設質量、提高建設效率，深圳機場在推進包括衛(wèi)星廳、三跑道等重點工程項目規(guī)劃建設中，注重創(chuàng)新技術應用，借助BIM(建筑信息模型)技術，加強工程進度和質量控制，提升管理效能。前期，BIM在深圳機場三跑道擴建填海工程中的應用研究，先后獲得工程專業(yè)領域多個獎項。此外，深圳機場還創(chuàng)新工程管理理念，通過選擇有能力、有資質的大企業(yè)為機場提供優(yōu)質服務，實現(xiàn)工程建設的統(tǒng)一，為打造精品工程提供質量保證。

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