下面給大家?guī)硪黄恼?mdash;—2019公司工程師個人工作年度總結(jié)。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
在過去的一年里，技術(shù)部在公司高層的領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)部、采購部、各車間的大力配合下，圓滿完成了公司交給的各項任務(wù)。下面從幾個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第一，ec高效電機、dc高效直流電機的開發(fā)，實現(xiàn)了從無到有，從單一到系列的跨越。
主要機型有ec韓電，ec山東宏泰，ec美菱。dc海信，dc康佳，dc重慶賽米。姚工在電路設(shè)計中做的大量工作，陳工、李總設(shè)計了工裝夾具、裝配流水線。ec電機和dc電機的開發(fā)投產(chǎn)，為公司提供新的利潤增長點，為公司的長足發(fā)展提供了有力的保障。裝配流水線的投產(chǎn)，工序?qū)崿F(xiàn)了自動裝夾，自動安裝螺釘螺母，自動檢測，產(chǎn)能大幅提高。客戶參觀后給予好評，提升了公司的品牌影響力。
罩極式二極、四極電機的品種不斷增多，產(chǎn)品型譜不斷完善。其中包括二極電機從110伏到220伏，頻率50赫茲到60赫茲，功率從5瓦到10瓦的，定子厚度從7毫米到29毫米，產(chǎn)品可滿足3c認證，vde認證。4極電機定子厚度分13、19、25三大系列，主要機型美的、美菱、澳柯瑪、羅特、韓電、青島營上等。
59型7毫米電機新增加了澆注環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)，填補了原先小電機沒有澆注型的空白，結(jié)構(gòu)改進的同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了由運輸擺放不良、使用環(huán)境潮濕等原因引起的電機報廢。此改進得到用戶的認可及好評，已批量生產(chǎn)。
第二，主要零部件軸承盒、線圈骨架、調(diào)整墊、電機軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計標準化、通用化方面取得很大進展。
不同系列的零件盡量能夠通用，減少模具投入，提高裝配效率。軸承盒模具升級后，產(chǎn)品在滿足使用的同時，外觀質(zhì)量得到進一步提升。主要改進有以下幾個方面。
(1)電機減震墊硬度要求不一致，而減震墊硬度是由橡膠的材料配比和硫化工藝等因素決定的，在批量小的情況下，減震墊生產(chǎn)商需要經(jīng)常更換材料配比及生產(chǎn)工藝，很難保證質(zhì)量，因此將減震墊的硬度統(tǒng)一成邵氏硬度40～46，便于供應(yīng)商生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。
(2)電機軸材料的統(tǒng)一。根據(jù)客戶的要求，電機軸的材料有4cr13、3cr13、1cr13，不同材料，其熱處理硬度不同，不利于供應(yīng)商批量生產(chǎn)，一定程度上增加了供應(yīng)商的成本。根據(jù)公司要求電機軸的材料統(tǒng)一使用3cr13.外徑公差為上偏差+0.001，下偏差-0.003。外購的磁轉(zhuǎn)子增加電機軸表面不允許劃傷要求(僅限于轉(zhuǎn)子與軸承盒配合范圍內(nèi))。軸表面的粗糙度統(tǒng)一為0.05.
(3)軸承的公差統(tǒng)一。經(jīng)過和供應(yīng)商溝通，對于球軸承的圓跳動公差內(nèi)孔ф5以下的控制在0.04以內(nèi)，對于內(nèi)孔大于ф5小于ф8的軸承其圓跳動控制在0.05以內(nèi)。
(4)對電機軸和鋁端環(huán)進行科學搭配，取消電機軸編碼6個，減少轉(zhuǎn)子編碼4個，減少了庫存庫位，提高作業(yè)效率。
(5)用于軸承盒后支架的墊片石墨尼龍墊各種型號的墊片外徑無統(tǒng)一公差，現(xiàn)統(tǒng)一為上偏差+0.03，下偏差0.
第三，部分結(jié)構(gòu)件改進，使產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提升。
(1)澳柯瑪電機安裝支架的改進，原來采用2個安裝支架hld2.004.027，分體支架在使用過程中，由于電機的本身的重力和電機安裝角度的不同，風葉、轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)過程中，其徑向上存在的不平衡量，使固定支架的螺釘產(chǎn)生松動、支架變形，嚴重的引起電機卡死不運轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)而引起燒包，存在極大的安全隱患。改進后使用1個整體支架hld2.004.092，固定支架的螺釘上不平衡力減小，螺釘不容易松動，提高了整機的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
(2)紅黑兩種軸承盒蓋板的使用。電機使用的環(huán)境不同，對電機軸承的潤滑的要求也不同。常溫下使用的電機，軸承盒中是注油的，低溫下使用的電機采用浸油毛氈。這兩種軸承盒外形是相同的，在從軸承盒生產(chǎn)到倉儲，從倉儲到裝配的過程中，極容易混淆。因此經(jīng)過公司研究，低溫的軸承盒蓋板使用紅色的，常溫的軸承盒蓋板繼續(xù)使用黑色的，這樣一來，裝配過程中就避免了高低溫軸承盒的混淆。
(3)電機軸在與轉(zhuǎn)子配合的區(qū)域內(nèi)加工滾花。在采用滾花工藝前，電機軸上加工有防滑槽，電機工作一段時間后注塑的轉(zhuǎn)子和軸之間有微量間隙，影響產(chǎn)品性能，經(jīng)研究后在電機軸上采用滾花工藝。軸采用滾花工藝后微量間隙消失，產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。
(4)標準件結(jié)構(gòu)的改進。針對裝配線上因為標準件卡死，造成停產(chǎn)的現(xiàn)象，設(shè)計了公司專用防松螺釘、防松螺母。保證了流水線的作業(yè)要求。
第三，樣品提供。
今年先后為澳柯瑪、韓電、美的、美菱、海信、韓電、青島營上等客戶提供樣品100多批次，完成電機功率、電流、轉(zhuǎn)速、噪音等參數(shù)測試200多批次。這些參數(shù)為今后新產(chǎn)品開發(fā)提供設(shè)計依據(jù)，為客戶服務(wù)提供有力的保障。
第四，知識產(chǎn)權(quán)方面，堅持自主研發(fā)，科技創(chuàng)新。
今年先后配合辦公室完成國家高品和高新技術(shù)企業(yè)申請。完成ec高效節(jié)能電機專利申請1件。
在過去的一年里，我們的工作也存在一些不足，有些變更驗證不到位，造成了一定的影響和損失。例如澳柯瑪?shù)娘L葉，重新開模后沒有驗證其風葉與電機的匹配的性能參數(shù)，在量產(chǎn)后顧客發(fā)現(xiàn)參數(shù)不符合要求。這是我們技術(shù)部做得不到位的地方，在今后的工作中引起重視。
20xx年技術(shù)部還會有相應(yīng)的改進。如軸承盒的改進.原先使用的托盤+彈簧型結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)電機安裝上風葉后噪音是原空載的一倍。這是由于風葉的重力在高速運轉(zhuǎn)的情況下，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)彈簧會產(chǎn)生間隙，發(fā)出噪音，而且性能不穩(wěn)定，會使啟動和轉(zhuǎn)速都有變化。通過實驗證明，金屬支架改用三爪簧結(jié)構(gòu)，帶負載后噪音降低3-5分貝，同時低壓啟動和轉(zhuǎn)速也相對穩(wěn)定。在20xx年將會抓緊時間驗證這一結(jié)構(gòu)的有效性，及時做好改進，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
20xx年在新產(chǎn)品開發(fā)上將有一個新的突破。dc38型一體機將是我們20xx主攻產(chǎn)品，爭取在3月份送樣。ec4p電機也已列入開發(fā)項目。
展望20xx將是一個新的里程碑，我們要在確保老產(chǎn)品的正常生產(chǎn)下，做好、做快新產(chǎn)品的開發(fā)，并能形成量產(chǎn)。新的一年里技術(shù)部繼續(xù)和其他部門一起，團結(jié)一致、創(chuàng)新開拓，為江蘇匯創(chuàng)美好未來而努力工作。
以上就是關(guān)于“2019公司工程師個人工作年度總結(jié)”的全部內(nèi)容，希望給你帶來幫助。
