人工河通稱“運河”，是指由人力開鑿的用以溝通水系，古代中國曾先后修筑了許多人工河，大大改善了國內水利資源調配和航路運輸狀況。那么我國最早最長的人工運河是什么河呢?世界上最長的運河又是什么?下面讓我們一起來看看吧!

我國最早最長的人工運河是什么河

京杭大運河是我國，也是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一。大運河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為南四湖(山東省微山縣微山湖)，大運河全長約1797公里。

京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。

我國最早最長的人工運河是什么河（圖片來源攝圖網）

京杭大運河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史，而秦始皇在嘉興境內開鑿的一條重要河道，也奠定了以后的江南運河走向。據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道，到錢塘越地，通浙江”，運河及運河文化由此衍生。

大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫長的歲月里，經歷三次較大的興修過程。最后一次的興修完成才稱作“京杭大運河”。

胥溪、胥浦是大運河最早成形的一段，是運河的萌芽時期，相傳是以吳國大夫伍子胥之名命名。

“隋唐大運河”，分為四段：永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河。

元代開鑿的重點段一是山東境內泗水至衛(wèi)河段，一是大都至通州段。

京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區(qū)稱通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經甕山泊(今昆明湖)至積水潭、中南海，自文明門(今崇文門)外向東，在朝陽區(qū)楊閘村向東南折，至通州高麗莊(今張家灣村)入潞河(今北運河故道)，長82公里;通州區(qū)到天津稱北運河，長186公里;天津到臨清稱南運河，長400公里;臨清到臺兒莊稱魯運河，長約500公里;臺兒莊到淮安稱中運河，長186公里;淮安到瓜洲稱里運河，長約180公里;鎮(zhèn)江到杭州稱江南運河，長約330公里。

京杭大運河貫通之后以其特有的溝通功能將全國的政治中心與經濟重心連接在一起，將不同江河流域的生產區(qū)域聯(lián)系在一起。封建王朝當權者以它為基礎建立了將各地物資輸往都城的歷時千年的漕運體系，維持著王朝的生命。

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