汽車變速器有什么用 變速器的作用及分類

　　汽車變速器有什么用?

　　汽車發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。為了發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。

　　下面，我們就來看看汽車變速器的作用及分類。

　　變速器的作用可以概括為以下幾點：

　　①改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;

　?、谠诎l(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛;

　　③利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。

　　發(fā)展到今天，變速器的種類、樣式已經(jīng)多種多樣。目前汽車變速器大致可以歸納為五大類：

　?、?手動變速器(MT)。手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。一般來說，如果駕駛者技術(shù)好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油;但手動擋換擋時的操作較為復(fù)雜，對駕駛員要求較高，影響駕駛安全，換擋時容易引起沖擊，影響舒適性。

　　② 自動變速器(AT)。自動變速器能根據(jù)油門踏板踩下的程度和車速變化，自動進行變速，駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。自動擋操作簡單，安全性、舒適性較好;但其成本高，油耗大，經(jīng)濟性能差，在油價不斷上漲的今天將是一筆不小的支出，另外，與手動擋相比，自動擋汽車的加速性能較差，缺乏駕駛樂趣。

　　③ 手動/自動變速器(AMT)。手動/自動變速器在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位，在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣，它可使汽車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者享受手動換擋種類的樂趣。由于不存在液力變矩器，與AT相比，AMT機械效率更高，動力損耗更小，經(jīng)濟性較好;但AMT結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

　　④ 無級變速器(CVT)[3]。無級變速器實際上屬于自動變速器的一種，但它的傳動比可以連續(xù)變化，沒有換擋的突跳感覺。無級變速器克服了普通自動變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點;但它起步或加速時，傳動帶容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致動力傳遞受到影響，從而影響加速感受，其次，傳動帶對材料要求比較高，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但如果出現(xiàn)故障，一般維修成本都較為昂貴。

　?、?雙離合自動變速器(DSG)。DSG雙離合變速器是近年來最受關(guān)注的一種新型變速器，它的系統(tǒng)主要由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個由實心軸及其外套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經(jīng)處于嚙合狀態(tài)，DSG總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過程中不會出現(xiàn)頓挫感。