國(guó)五國(guó)六車(chē)有什么區(qū)別 國(guó)五車(chē)還能開(kāi)幾年呢

　　最近很多車(chē)主被國(guó)五國(guó)六的政策整的非常的懵逼。那么，什么是國(guó)五國(guó)六呢?國(guó)五國(guó)六車(chē)有什么區(qū)別呢?我們一起來(lái)了解下詳情，并看看國(guó)五車(chē)還能開(kāi)幾年呢?

　　一、國(guó)五國(guó)六車(chē)有什么區(qū)別

　　簡(jiǎn)而言之，國(guó)六和國(guó)五的區(qū)別在于車(chē)輛各類(lèi)排放物要求更為嚴(yán)格，必須要在相關(guān)硬件上進(jìn)行全面升級(jí)。比如早前據(jù)部分汽車(chē)廠家透漏，國(guó)四升國(guó)五排放車(chē)輛的成本大概每臺(tái)車(chē)增加2000-3000元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于廠家或消費(fèi)者而言還比較容易接受;然而面對(duì)異?？量痰男聡?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)每臺(tái)新車(chē)將增加5-10%的成本，也就是說(shuō)10萬(wàn)元左右的一臺(tái)汽車(chē)至少要增加1萬(wàn)元左右的成本——而這些成本最終會(huì)由消費(fèi)者來(lái)“埋單”。

　　相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六整體上還要嚴(yán)格許多，主要包括：

　　(1)汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%

　　(2)總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%(國(guó)四到國(guó)五降低23%)

　　(3)氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%(國(guó)四到國(guó)五降低28%)

國(guó)五國(guó)六車(chē)有什么區(qū)別 國(guó)五車(chē)還能開(kāi)幾年呢

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　　二、 國(guó)五車(chē)還能開(kāi)幾年呢

　　目前，國(guó)家對(duì)于國(guó)四國(guó)五還是寬容的，這是多個(gè)方面的綜合考慮。一方面限行政策需謹(jǐn)慎，如果觸犯了公民正常行駛的權(quán)利，那么這樣的政策也勢(shì)必得不到積極回應(yīng)。北京，上海率先試點(diǎn)，在全國(guó)的普及還是比較困難的，畢竟各地的實(shí)際情況都不同。反例就有西安做了吃螃蟹的人，但是效果卻不理想，只能向公眾表達(dá)歉意。其二，更新排放標(biāo)準(zhǔn)還未提上日程。我們國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)以歐洲國(guó)家為參照物，然而現(xiàn)在，我們的國(guó)五國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)和歐洲處在水平線了，嚴(yán)謹(jǐn)來(lái)說(shuō)，國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)甚至比歐洲更為嚴(yán)格，因此，國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)入了瓶頸期，然而這對(duì)廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，并不是件壞事，因?yàn)檐?chē)子還是可以正常駕駛的!

　　以上就是國(guó)五國(guó)六車(chē)有什么區(qū)別 國(guó)五車(chē)還能開(kāi)幾年呢的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!

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