2020年能用上的汽車黑科技有哪些

　　隨著現在科技的快速發(fā)展，人們?yōu)榱税踩奖愠鲂校瑢ζ嚰夹g的升級也是越來越先進，而每年都會有新的汽車黑科技出現吸引人們的眼球，那么，2020年能用上的汽車黑科技有哪些呢?下面就一起來瞧瞧吧。

　　2020年能用上的汽車黑科技有哪些

　　1、哪吒汽車的“透明A柱”

　　我們都知道，車輛在轉彎時，駕駛者的部分視野會被A柱阻擋，造成一個視野上的盲區(qū)，也就是所謂的A柱盲區(qū)。汽車有盲區(qū)意味著有危險，為了解決這一安全隱患，許多廠家做出了不少努力。不過，買車君覺得，比較實用的還是哪吒U上的“透明A柱”，哪吒U是哪吒汽車旗下的一款純電動緊湊型SUV，它有一個非常大的亮點，那就是在A柱內側安裝了OLED柔性屏，通過自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭，實現A柱的可視化，徹底消除A柱盲區(qū)。當然，拍攝的影像要做到毫無延遲，還需要廠家不斷優(yōu)化，據悉，哪吒U將于2020年2月正式上市。至于售價，在2019廣州車展上，哪吒U已經開啟了預售，補貼后預售價格區(qū)間為15.00-21.00萬元。在動力上，申報信息顯示其兩驅版車型的NEDC續(xù)航里程為501km。另外，新車預計還會推出四驅版本，百公里加速時間僅需4.9秒。

　　2、L3自動駕駛量產、普及

　　按照國際自動機工程師學會(簡稱SAE)的劃分，自動駕駛分為L0-L5，共計6個級別。目前，市面上已有不少可以實現L2、L2.5級自動駕駛的車型。不過，根據最新消息顯示，2020年有可能成為自動駕駛的分水嶺，因為有不少車企已確定在這一年中推出L3級自動駕駛的新車，與可以實現全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持等功能的L2級自動駕駛相比，L3級自動駕駛已經能讓車輛在特定環(huán)境中實現部分自動駕駛，可以根據路況判定自動駕駛還是返回給駕駛員操作。可以說，L3級別才是自動駕駛的開端，它的存在，幾乎可以讓車輛獨自完成全部駕駛操作，其實，早在2017年7月，奧迪就推出了世界首款搭載L3級自動駕駛的量產車——奧迪A8。不過L3自動駕駛汽車要實現大范圍量產，還要等到2020年，因為在這一年，奔馳、本田、吉利、小鵬、長安、長城等車企都表示要量產搭載L3級自動駕駛的新車。

2020年能用上的汽車黑科技有哪些(圖片來源：攝圖網)

　　3、馬自達的SKYACTIV-X發(fā)動機

　　如果你關注過2019年9月份上市的全新馬自達3 昂克賽拉，那你就應該聽過創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機，因為在全新馬自達3 昂克賽拉上市之前，一直有消息說馬自達會推出搭載該發(fā)動機的車型。但可惜的是，全新馬自達3 昂克賽拉在國內僅搭載了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，據悉，SKYACTIV-X發(fā)動機擁有馬自達獨創(chuàng)的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花塞點火控制壓燃點火”技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換。由于加入了柴油發(fā)動機的壓燃技術，SKYACTIV-X發(fā)動機實現了更高的熱效率，據說可以達到

　　4、比亞迪的“刀片電池”

　　新能源動力是汽車的發(fā)展趨勢，可是現下電池的續(xù)航能力和安全性能限制了純電動車的發(fā)展，導致新能源市場增長速度緩慢，且規(guī)模遠沒有預期中的那么大。當然，要想突破續(xù)航和安全的限制，石墨烯電池是個不錯的方向，可是目前這項“黑科技”的研究進度尚不盡如人意，雖然我們現在還指望不上石墨烯電池，但不代表我們沒有其他辦法增加電動車的續(xù)航里程和安全性能。2020年1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇(2020)上透露，比亞迪的“刀片電池”將在今年實現量產，并且首次搭載在比亞迪漢上。據悉，比亞迪漢有望在今年6月上市，EV版本綜合續(xù)航里程將超過600km，比亞迪表示，“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，相比傳統(tǒng)鐵電池，其體積比能量密度提升了50%(不亞于三元鋰電池)，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上，由于鐵鋰電池造價比三元鋰電池低，且安全性更高，所以在單位體積能量密度接近甚至反超三元鋰電池的情況下，很可能會迅速替代三元鋰電池，成為市場主流。當然，那也要看比亞迪賣不賣了。

　　5、大陸集團的“裸眼”3D中控屏

　　除了“透明引擎蓋”技術外，大陸集團還展示了3D光場顯示技術，并將這項技術作為人機交互的關鍵元素應用在汽車中控臺上，3D光場顯示技術中控臺還為駕駛員和乘客提供了觸覺交互的功能。所有車內乘客無需佩戴特殊眼鏡或頭戴跟蹤攝像頭就能享受到“裸眼”3D體驗，通過三維高亮顯示、圖像增強及復雜的照明效果可以更便捷、安全地傳遞信息并減少駕駛員注意力的分散，提升行車安全。

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