深圳27萬(wàn)人待考 今年考駕照實(shí)在難

      在深考駕照難，引起了包括本報(bào)在內(nèi)的多家媒體廣泛關(guān)注。昨日，市交警局向媒體回應(yīng)：截至昨日，待考人數(shù)已經(jīng)超過(guò)２７萬(wàn)人。為解決考試資源緊張難題，下月交警將利用社會(huì)訓(xùn)考場(chǎng)資源，上門(mén)考試，將增加日均考試量。

      ２７萬(wàn)人待考駕照

       昨日，市交警局車(chē)管所考試科副科長(zhǎng)周?chē)?guó)駒向記者介紹，近年來(lái)報(bào)名等著成為司機(jī)的學(xué)員數(shù)量逐年飆升：２００６年度機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)人受理量為６萬(wàn)人，２００７年翻了一倍多，增至１５萬(wàn)人，２００８、２００９年度機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)人受理量分別達(dá)到１３．７萬(wàn)、２１．７萬(wàn)人，而２０１０年又較２００９年同期增長(zhǎng)約２０％。截至昨日，待考人數(shù)已經(jīng)超過(guò)２７萬(wàn)人。

       一方面是考試需求量暴增，另一方面卻是考試資源嚴(yán)重緊缺?？荚囐Y源包括警力和場(chǎng)地資源。周?chē)?guó)駒告訴記者，為解決警力資源，車(chē)管所調(diào)整民警上班時(shí)間，由原來(lái)的“朝九晚五”、節(jié)假日正常休息，調(diào)整為每天兩個(gè)班次，早上８點(diǎn)開(kāi)始考試、晚上２４時(shí)前完成全天的考試計(jì)劃安排再下班、節(jié)假日也需根據(jù)待考情況安排考試工作，每天民警下班時(shí)間均要到２２點(diǎn)以后，同時(shí)還向各個(gè)大隊(duì)借調(diào)警力支援。

       周?chē)?guó)駒稱(chēng)，除了警力緊張，最主要的是考試場(chǎng)地資源不足，各科目考試場(chǎng)地的規(guī)模仍停留在４年前的水平。其中科目二９選３考場(chǎng)建成于２００６年８月，設(shè)計(jì)日考試容量為６００人，四年來(lái)該場(chǎng)地一直未進(jìn)行擴(kuò)建，原有考試容量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的考試需求，成為限制考試總體容量的最主要因素，是目前駕駛?cè)丝荚嚫鳝h(huán)節(jié)中最大的瓶頸?？颇慷械臉犊紙?chǎng)地，根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，位于龍井的新樁考場(chǎng)本擬新建１７條樁，但因村民土地使用權(quán)糾紛問(wèn)題，目前只建成１５條小車(chē)樁，并在試運(yùn)行中，每天考試容量為６００人?？颇咳龑?shí)際道路考場(chǎng)于２００９年８月投入使用，東西兩個(gè)考區(qū)考道總長(zhǎng)度僅為２．６公里，每天考試容量為８００人，考試能力十分有限，另外，因地鐵施工需要，該考場(chǎng)已經(jīng)面臨拆遷的問(wèn)題，迫切需要另選新址。

       除此之外，培訓(xùn)資源也同樣面臨緊缺，駕校招生的學(xué)員數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合理的人車(chē)比。周?chē)?guó)駒給記者算了筆細(xì)賬：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，一個(gè)考生考試前共需培訓(xùn)５６小時(shí)。一輛教練車(chē)一天訓(xùn)練時(shí)間最多為１２小時(shí)，一周最多為８４小時(shí)，折合為培訓(xùn)能力，一周內(nèi)能完成約１．５個(gè)考生的樁考、９選３、路考。如果一輛教練車(chē)一周最多培訓(xùn)１．５個(gè)學(xué)員，假設(shè)教練車(chē)全年沒(méi)有故障，則一年最多為７８?jìng)€(gè)。如果超過(guò)此數(shù)，則意味著有的學(xué)員要么需等待超過(guò)１年時(shí)間，要么該輛車(chē)的學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)達(dá)不到最低要求。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在我市過(guò)半的駕校都存在人車(chē)比嚴(yán)重不合理現(xiàn)象。駕校無(wú)序招生，不但造成考試積壓嚴(yán)重，也導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量下降，通過(guò)率下降，考試資源重復(fù)被占用。

        交警上門(mén)進(jìn)行考試

        考試科科長(zhǎng)鄒向明向記者介紹，為緩解考試壓力，車(chē)管部門(mén)近年來(lái)采取了多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)。除了民警調(diào)整勤務(wù)加班監(jiān)考外，還不斷推進(jìn)各科目電子評(píng)判系統(tǒng)的建設(shè)，強(qiáng)化嚴(yán)格的監(jiān)控監(jiān)管。２００９年，深圳創(chuàng)新科目三道路考試實(shí)現(xiàn)電子化評(píng)判，在全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了全科目電子化評(píng)判。與去年同期相比，今年１月至今，科目一考試量增加３３．２２％，樁考考試量增加２４．９３％，９選３考試量增加２４．４１％，科目三考試量增加５１．８３％。

         下一步，車(chē)管部門(mén)將利用社會(huì)資源，到社會(huì)考場(chǎng)進(jìn)行上門(mén)考試。經(jīng)省公安廳交管局批準(zhǔn)，我市車(chē)管部門(mén)已在西麗果場(chǎng)廣仁訓(xùn)考場(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)，將于下月正式運(yùn)行。屆時(shí)，科目二的考試能力將得到提高，樁考有望每天增加３００人，９選３考試有望增加２００人。

         此外，車(chē)管部門(mén)還將進(jìn)一步優(yōu)化指標(biāo)分配方法，新的計(jì)算方法將結(jié)合駕校教練車(chē)數(shù)、駕校各科目待考學(xué)員數(shù)，以及駕?？荚嚭细衤?，依一定權(quán)重進(jìn)行分配。而散考指標(biāo)分配，車(chē)管所將每工作日安排一定數(shù)量的考試指標(biāo)給散考學(xué)員。具備預(yù)約資格的學(xué)員可按照先到先得的原則進(jìn)行排隊(duì)。

        交警不鼓勵(lì)新手“散學(xué)”

        針對(duì)市民關(guān)注的“散學(xué)”問(wèn)題，鄒向明也做了相應(yīng)解釋。他稱(chēng)，近年來(lái)我市散學(xué)報(bào)名、考試的人數(shù)不少， ２００９年受理散學(xué)申請(qǐng)人約６０００人、２０１０年約１１０００人，增長(zhǎng)約８０％。就目前的考試情況來(lái)看，散學(xué)通過(guò)率低于平均水平，而一次通過(guò)率更低。

        鄒向明稱(chēng)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定：“學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛，應(yīng)當(dāng)先學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，考試合格后，再學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能。在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的路線(xiàn)、時(shí)間進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車(chē)，在教練員隨車(chē)指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員不得乘坐教練車(chē)。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。”個(gè)別具備駕駛技能，但因駕駛證失效需重新申領(lǐng)駕駛證的，可以申請(qǐng)“散學(xué)”。但對(duì)于完全沒(méi)有駕駛技能的初學(xué)者，為了自身的安全，建議學(xué)員最好通過(guò)正規(guī)的駕校進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。
      來(lái)源：深圳公安局交警局信息網(wǎng)