汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是什么 發(fā)動(dòng)機(jī)原理介紹

　　和怒道司機(jī)朋友雖然買了車也會(huì)開(kāi)車，但對(duì)于汽車的一些零部件運(yùn)作原理也還是一個(gè)小白，就比如發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理有的人就是不知道，那么，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是什么呢？發(fā)動(dòng)機(jī)原理介紹是什么？下面就一起來(lái)了解一下吧。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

　　雖然現(xiàn)在純電動(dòng)汽車現(xiàn)在炒的火熱，但當(dāng)前汽車的動(dòng)力依然是內(nèi)燃機(jī)。所謂內(nèi)燃機(jī)是燃料與空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部混合、燃燒產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由氣缸、活塞、連桿、曲軸等組成?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)：

　　上止點(diǎn)-TDC,下止點(diǎn)-BDC，活塞行程，曲柄半徑，氣缸工作容積，發(fā)動(dòng)機(jī)排量，燃燒室容積，氣缸總?cè)莘e，壓縮比等。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

　　一般發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程，它的工作原理包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)一般是有兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)，而這五個(gè)系統(tǒng)分別是供給系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。那么這兩個(gè)機(jī)構(gòu)到底起什么作用呢?

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)就像是活動(dòng)的雙臂，通過(guò)雙臂的擺動(dòng)就可以推動(dòng)物體。在直線方向，運(yùn)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)就像是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣管一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)也是需要呼吸的，它的吸入空氣使燃料燃燒，還得排出，燃料燃燒后產(chǎn)生的廢氣。這五個(gè)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)于發(fā)令槍，它會(huì)發(fā)出指令，兩件并且的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。它相當(dāng)于人的腸胃，是用來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供食物的部分，這里的食物也就是燃料。點(diǎn)火系統(tǒng)就像是打火機(jī)。燃料會(huì)燃燒，然后給發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始運(yùn)動(dòng)了。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是什么 發(fā)動(dòng)機(jī)原理介紹(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　冷卻系統(tǒng)相當(dāng)于教室里面的空調(diào)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，它的溫度會(huì)越來(lái)越高，如果不給它裝空調(diào)讓它降溫發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)中暑，那樣就不能很好的工作。而潤(rùn)滑系統(tǒng)相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以腳底踩香蕉皮，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加順滑地完成運(yùn)動(dòng)。人們常說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那它是如何工作的呢?接下來(lái)就給你介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)的功能工作原理。咱們以游機(jī)為例，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程分為四個(gè)部分。首先是近期行程，也就是燃料氣體與空氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于我們吃拌飯的時(shí)候把飯和菜攪拌在一起。

　　在這一個(gè)過(guò)程中會(huì)形成可以燃燒的混合氣，并且這些混合氣會(huì)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中，為下一過(guò)程做準(zhǔn)備。接下來(lái)是壓縮過(guò)程，壓縮是為了讓可以燃燒的混合氣能夠迅速燃燒，這個(gè)就很像公交車當(dāng)車上只有十個(gè)人的時(shí)候大家都不著急，乘客下車的速度要慢一些，如果車上擠滿了乘客，大家下車的速度就要更快。氣體是由一個(gè)個(gè)的分子組成的，當(dāng)把燃料和空氣的混合氣體壓縮之后，氣體分子們會(huì)變很急，一旦點(diǎn)上火它們就會(huì)劇烈地燃燒起來(lái)。第三個(gè)過(guò)程被稱為做功行程，原來(lái)在氣缸的蓋子上面有一個(gè)塞子，叫做火花塞。

　　它能發(fā)出電火花，用來(lái)點(diǎn)燃被壓縮混合氣，這時(shí)可燃混合氣開(kāi)始燃燒，并且放出大量的熱量，這就相當(dāng)于擠滿乘客的公交車。到站門一打開(kāi)，人群就蜂擁著沖出了車廂，這時(shí)候每一個(gè)人都可以看作是一個(gè)氣體的小分子。他們?cè)诟咚僖苿?dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。最后一個(gè)過(guò)程叫排氣行程，我們知道燃料在燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，如果不把它們從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法繼續(xù)工作，所以排氣形成也是非常重要的環(huán)節(jié)。在這一過(guò)程中會(huì)將燃燒產(chǎn)生的大部分廢氣都排出，不過(guò)還是有一小部分廢氣被留在了燃燒室中，這部分廢氣被叫做殘余廢氣。

　　今天介紹的這四個(gè)過(guò)程只是汽油機(jī)工作的一個(gè)循環(huán)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地完成這樣的工作循環(huán)，汽車才能正常持續(xù)地行駛。

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