2019汽車銷量最差的十款車型 最低都是個(gè)位數(shù)

　　如今汽車市場(chǎng)慢慢擴(kuò)大，市面上也出現(xiàn)了很多不同種類的車型，而這也讓很多消費(fèi)者有了更多的選擇，而品牌多了，競(jìng)爭(zhēng)也就激烈了，而在2019年銷量高的和銷量低的汽車都有，那么，2019年哪些汽車的銷量比較低呢?下面我們就一起來(lái)看看“2019汽車銷量最差的十款車型 最低都是個(gè)位數(shù)”是如何解答的吧。

　　2019汽車銷量最差的十款車型 最低都是個(gè)位數(shù)

　　第十、觀致3

　　指導(dǎo)價(jià)：9.89-15.39萬(wàn)

　　上半年銷量：130輛

　　觀致3在六月份的時(shí)候還是賣出了322臺(tái)的，怎么上半年的總銷量就變成了130臺(tái)呢?這其實(shí)是為5月份的銷量為-271臺(tái)，有經(jīng)銷商退網(wǎng)，把車子給退回廠家去了。觀致在被寶能收購(gòu)以后，一直沒有大的動(dòng)作，在新產(chǎn)品的研發(fā)和新車型的推出方面，也讓人們的期望落了空。

　　第九、第八、東南V5菱致/V3菱悅

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-8.09萬(wàn)/5.79-6.59萬(wàn)

　　上半年銷量：66/74輛

　　東南的V5和V3兩款都出自同一個(gè)品牌，可謂是難兄難弟了。在多年以前，東南V3菱悅還是憑借和戰(zhàn)神EVO相似的外觀火過一陣的，但是因?yàn)檐囎哟钶d的技術(shù)太過老舊(08年用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，17年也還用微調(diào)的同款)，才淪落到現(xiàn)在這個(gè)境地。而V5菱致也是同樣的道理。

2019汽車銷量最差的十款車型 最低都是個(gè)位數(shù)(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　第七、奔騰B50

　　指導(dǎo)價(jià)：8.59-10.49萬(wàn)

　　上半年銷量：57輛

　　奔騰b50近幾年出現(xiàn)了銷量不好的跡象，一汽方面也很重視，選擇及時(shí)進(jìn)行換代。原本以為換代后的奔騰b50會(huì)重返巔峰，但是卻依舊沒有抬頭跡象。主要還是品牌因素，作為自主品牌，消費(fèi)者對(duì)于它的質(zhì)疑也會(huì)很多，事實(shí)上，奔騰b50質(zhì)量上也不夠理想，在一些平臺(tái)上的數(shù)據(jù)中可以看到，無(wú)論是舊款和新款，都有一定程度的質(zhì)量投訴。

　　第六、納智捷銳3

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.68萬(wàn)

　　上半年銷量：55輛

　　說起納智捷這個(gè)品牌，名氣確實(shí)很高，有著如中國(guó)石油/石化戰(zhàn)略合作伙伴、油老虎大名。但由于5.98-9.68萬(wàn)的售價(jià)只符合主流國(guó)產(chǎn)水平，只是現(xiàn)在品牌認(rèn)可度太低，店也太少，銷量自然就慘不忍睹了。

　　第五、長(zhǎng)安睿騁

　　指導(dǎo)價(jià)：12.08-15.08萬(wàn)

　　上半年銷量：49輛

　　像長(zhǎng)安睿騁的原因也和榮威950有一點(diǎn)相似，就是在產(chǎn)品定位上難有銷量，比較作為一個(gè)自主品牌，而旗下的睿騁CC，名字差別不大，但銷量差別就大很多了。

　　第四、榮威950

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-22.68萬(wàn)

　　上半年銷量：24輛

　　作為上汽集團(tuán)的榮威旗下有著不少車型銷量還是可觀的，但榮威950只售出24輛，主要原因還是價(jià)格高昂，作為一款自主品牌在中大型轎車就已經(jīng)很難有銷量，何況價(jià)格定位已經(jīng)可以選擇很多暢銷車型了。

　　第三、海馬M6

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.28萬(wàn)

　　上半年銷量：16輛

　　說起海馬，很人會(huì)想起“一家專注于炒房的汽車品牌”，由于近來(lái)海馬專注于SUV車型，而緊湊型家轎領(lǐng)域同質(zhì)化現(xiàn)象太過嚴(yán)重，該定位就有福美來(lái)、福美來(lái)F5、海馬M3、海馬M8這四款大同小異的車，對(duì)此M6也顯得不那么起眼了。

　　第二、長(zhǎng)安奔奔

　　指導(dǎo)價(jià)：4.09-5.69萬(wàn)

　　上半年銷量：14輛

　　作為自主品牌的長(zhǎng)安奔奔，總共才賣了14輛。主要也是因?yàn)殡妱?dòng)代步車的崛起，不能滿足“大”需求的燃油微車已經(jīng)走向沒落，就連奔馳的smart也都要虧損到賣給吉利求活。

　　第一、日產(chǎn)西瑪

　　指導(dǎo)價(jià)：23.48-26.78萬(wàn)

　　上半年銷量：4輛

　　眾所周知的，日產(chǎn)西瑪自問世一來(lái)，就一直沒有銷量。原本日產(chǎn)還對(duì)西瑪是寄予厚望的，希望成為運(yùn)動(dòng)中級(jí)車來(lái)打造。但由于動(dòng)力方面的短板，甚至定位不準(zhǔn)確，價(jià)格不合適，也讓西瑪失去了消費(fèi)者的青睞，如今大勢(shì)已去，翻盤太難。

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